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2019-05-26 10:09 来源:企业雅虎

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  2019年,奔驰EQ纯电动系列首款车型——EQCSUV将正式下线。而有一些新生车企推出的产品则让人感觉到惊讶、“奇葩”!甚至让人感到这些车企造车不是为了卖,而只是拿出来去晒,去和金主谈投资!除了动力驱动的转变之外,造车企业所能做的创新似乎都集中在了外观和科技配置方面。

  第二条本办法适用于中华人民共和国境内(台湾、香港、澳门地区除外)新能源汽车动力蓄电池(以下简称动力蓄电池)回收利用相关管理。瑞虎3xe搭载全新的奇瑞安川高性能永磁同步电机,最大功率达90kw,最大扭矩为276N·m,最高车速达到151km/h,0~50km/h加速4s以内,最大续航里程超过400公里。

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  截至2017年底,我国新能源汽车累计销量达到180万辆,在全球累计销量中超过50%。编辑点评:“双积分”政策颁布后,距离最后的考核日期已经只有1年左右的时间,可以说,无论是中国品牌还是合资和进口品牌,能满足考核标准的并不多。

  然而在这些看的人眼花缭乱,带着“科技、时尚、潮流、另类”光环的新车身上,却让人隐隐感到有些茫然,中国新能源汽车的造车技术真的已经领跑全球了吗?这繁荣的背后是哪些“神秘势力”在打造中国新能源汽车的盘子?这其中有多少真正的造车英雄,又有多少是借着新能源汽车的风口在圈钱诈骗?从2017年开始,呼喊了几年的“颠覆”、“重新定义”似乎有了一些实际的体现,相比传统主机厂的以市场为核心,新生造车企业更大胆、更激进,还有部分让人看不明白!在这些新造车势力当中,除了科技公司的创新与颠覆之外,还有一些资本催生的产物,而为这些新生造车企业输送资本的公司,则五花八门,有投资公司、有能源企业、有机械制造企业,甚至还有服装企业、手机配件代工企业等等!再看推出的车型,互联网科技公司主攻的方向集中在了微型车、SUV和超跑三个领域,推出的车型除了在外观方面带给人比较大的冲击之外,配置上对科技的植入成为行业关注的另一个焦点。新能源汽车发展作为国家战略性方向,被视为我国汽车业在新一轮国际竞争中实现“弯道超车”的重要机遇。

  其中,纯电动汽车销售万辆,同比增长倍。”“新时代国民纯电动SUV”——北汽新能源EX360

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